Ni se recuperan frecuencias, ni se está ayudando a la España Vaciada. A pesar de los recientes anuncios de Renfe sobre la recuperación de servicios ferroviarios entre Madrid y Medina del Campo (Valladolid), la Asociación de Usuarios Recurrentes de la villa ha alzado la voz para matizar una realidad que, según denuncian, ignora las necesidades de quienes viajan a diario por motivos de trabajo.
Virginia Mangas, vicepresidenta de la asociación, es tajante: "No se favorece fijar población en la España Vaciada". Los viajeros denuncian que las nuevas salidas programadas por la operadora responden a horarios puramente turísticos que resultan inútiles para la jornada laboral. Mientras que en 2020 contaban con dos "trenes madrugadores", actualmente solo disponen de una opción a las 7:08 horas, una frecuencia que se satura a diario ante la alta demanda.
Un obstáculo para la repoblación
La situación no solo afecta a la ida, sino que convierte el regreso en una "carrera de obstáculos". Mangas relata que, para una jornada estándar que termina a las 18:00 horas, el siguiente tren disponible no pasa hasta las 21:11, obligando a los trabajadores a llegar a sus casas cerca de las once de la noche. "Si esa es la situación, no compensa. O prescindes de trabajar en Madrid o sacrificas tu vida familiar. Al final, acabas moviendo a toda tu familia allí, lo que implica más despoblación", lamenta la vicepresidenta.
Los usuarios exigen al Gobierno y a Renfe que restablezcan la situación previa a la pandemia, solicitando al menos una frecuencia adicional a primera hora y otra a media tarde (entre las 18:00 y las 21:00 horas). Asimismo, reclaman un cupo de reserva de plazas para Medina, similar al que disfrutan otras ciudades como Segovia, para evitar la angustia diaria de no saber si conseguirán billete para ir a trabajar al día siguiente.