La instalación de Gotion High-Tech en Valladolid representa la mayor oportunidad industrial e histórica para la ciudad desde la llegada de FASA, al aspirar a albergar la primera fábrica integral de baterías para vehículos eléctricos de toda Europa. La compañía planea poner en marcha dos factorías en un plazo máximo de cinco años, respaldadas por una subvención de 138 millones de euros procedente del PERTE (Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica) del vehículo eléctrico y conectado, según detalló el Grupo Socialista durante el pleno extraordinario monográfico celebrado en el consistorio.
Alcance del proyecto
Respecto a las cuestiones clave sobre el proyecto, Gotion High-Tech es una multinacional participada por Volkswagen que cuenta con más de 33.000 empleados en todo el mundo y se dedicará en sus nuevas instalaciones vallisoletanas a la fabricación de cátodos, que representan el 60% del valor total de las baterías; y al reciclaje de las mismas. La ubicación prevista se sitúa en los terrenos colindantes hacia Santovenia, abarcando una superficie total de 80 hectáreas necesarias para levantar el complejo productivo.
Empleos y plazos
En cuanto al calendario y la creación de riqueza, la factoría generará más de mil puestos de trabajo directos y consolidará el tejido automovilístico local, aunque el proyecto afronta escollos temporales debido a los rigurosos plazos de ejecución de cinco años marcados por la Unión Europea. El concejal de Urbanismo, Ignacio Zarandona, subrayó que la corporación mantiene un acompañamiento constante con los directivos de la firma para superar la complejidad de la tramitación urbanística y normativa vigente en el territorio nacional y comunitario.
Obstáculos logísticos
El principal motivo de preocupación radica en la disponibilidad del suelo, ya que el Ayuntamiento dispone inicialmente de 20 hectáreas, mientras que las 60 restantes son de titularidad privada y exigen una negociación con los propietarios sin cerrar todavía. A esto se suma el debate sobre el enlace viario con la VA-30, un asunto sujeto a informes técnicos cruzados entre el Consistorio y el Ministerio de Transportes dirigido por Óscar Puente, lo que ha motivado la petición de una mesa interadministrativa para desbloquear los accesos y cumplir los requisitos ambientales exigidos por la Junta de Castilla y León.